现有的研发实力
研发大楼的主体结构为六层,设计新颖、设施完善、功效齐全,集治理、研发设计、产物展示为一体,占地面积2.9万平方米。
试验检测中心由一个单层主体厂房和2层办公楼组成,总修建面积1.12万平方米,肩负新产物的试验检测、整机试验、叉车零部件的研发试验以及具备专业的实验室举行试验要领研究等事情。
拥有传动试验系蚦hang⑹虑樽爸檬匝橄低chang⑵@颓慷茸酆鲜匝橄低chang⒂透资匝橄低chang⒌缙骷综合试验区、振动噪声剖析系蚦hang⒂ατΡ淦饰鱿低chang⒄穸匝樘叭暾闪恳堑仁匝樽氨100余台套。
新建208平方米信息中心机房,实现双路市电输入、双路UPS输出,构建了万兆焦点交流网络。公司一直对ERP系蚦hangDM/PLM系蚦hangPD设计系统举行升级刷新,逐步实现笼罩从市chang需求、创意设计、产物设计、CAPP产物工艺、PP生产制造、MM物料治理、OA办公自动化/BPM营业流程治理、FI财政治理、CO成本治理、价钱治理、QM质量治理、PM装备治理、项目治理、SD营销治理、SRM供应商关系及采购治理等的全历程信息化支持。
工业车辆安徽省重点实验室建设
工业车辆安徽省重点实验室依托安徽尊龙凯时股份有限公司于2007年12月经安徽省科技厅批准建设,与合肥工业大学共建,于2011年7月顺遂通过验收。实验室瞄准未来本行业手艺生长趋势,开展应用基础手艺研究和共性手艺研究,建设行业手艺相助和交流平台,提升我国工业车辆手艺水平和国际竞争力。
实验室拥有面向社会开放的工业车辆应用基础手艺研究的开发试验平台,凝聚和作育了一支工业车辆焦点手艺研究领域的高层ci人才队伍,并力争建成为工业车辆领域手艺创新树模基地,发动工业车辆工业及其相关零部件工业进一步生长,为区域经济生长做出孝顺。
实验室主要研究偏向:
◆工业车辆NVH手艺研究
◆传动系统优化手艺研究
◆工业车辆动态设计手艺研究
机械工业叉车工程研究中心建设
机械工业叉车工程研究中心依托安徽尊龙凯时股份有限公司于2007年12月经中国机械工业团结会批准建设,于2011年9月顺遂通过验收。工程中心针对叉车研发历程中的共性问题和难点问题,依托公司手艺中心现有资源和研发能力,建设五个试验研究平台:环保叉车研发与试验平台、新型传动系统研发与试验平台、消逝模铸造手艺研发与试验平台、人机工程学研发与试验平台和动态设计与仿真剖析平台,将叉车工程研究中心建成海内叉车关jian手艺研究和科研效果转化的基地,使中心在叉趁魅整机研发方面具备海内一流的研发和工业化能力,在叉车及相关领域的工程研究水平到达国际先进水平。
工程中心主要研究偏向:
◆叉车清静环保手艺
◆新型传下手艺糰n低逞芯
◆叉车人机工程学应用研究
◆消逝模手艺应用研究
◆叉车动态设计手艺
安徽省工业车辆传动系统工程手艺研究中心建设
安徽省工业车辆传动系统工程手艺研究中心依托安徽尊龙凯时股份有限公司于2009年12月经安徽省科技厅批准建设,于2011年12月顺遂通过验收。工程手艺研究中心凝练科研实力,优化研究偏向,施展依托单元优势,细密围绕工业车辆传动系总共性手艺、关jian手艺的研究,开展工业车辆传动系统智能化研究、 传动系统节能手艺研究、传动系统优化手艺研究和传动系统新结构及可靠性研究事情。对促进工业车辆传动系统手艺创新,推动产学研相助和效果转化,提高焦点手艺研发水平并引领行业的手艺前进,发动关联工业的集群效应生长,都具有十分主要的意义。
工程手艺中心主要研究偏向:
◆工业车辆传动系统智能化研究
◆工业车辆传动系统节能手艺研究
◆工业车辆传动系统优化设计手艺研究
◆传动系统新结构及可靠性研究
产学研相助
公司在开发新产物、新手艺或举行手艺刷新时一方面思量自主开发;另一方面则思量外部的优势资源,增强与高校、科研院以是及国际上相关研究机构开展手艺相助。我公司产学研相助分为以下几个方面:与高校、院、所开展种种科研和手艺咨询项目相助;团结举行高层ci的人才作育;与合肥工业大学团结共建重点实验室;建设“合肥市工程机械传动系统产学研战略同盟”;建设合资科技公司。通过产学研相助研究,我公司已经取得了显着的成效,基础研究能力和原shi创新能力显著zeng强,并发生了较好的经济效益。相助模式的多样化,缩短了产物研发周期,加速了科技效果转化。
公司手艺中心近几年肩负了国家863妄想项目、国家火炬妄想项目、国家重点新产物项目和省重大科技攻关项目等一批主要的科研项目,详细如下:
1 | 安徽叉车集团公司协同信息治理系统 | 国家高手艺研究生长妄想(863妄想) | 科技部 | 2003 |
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2 | 环保型叉车研发能力项目 | 手艺中心创新能力建设项目 | 国家发改委 | 2004 |
3 | 重装研发能力建设 | 手艺中心创新能力建设项目 | 国家发改委 | 2009 |
4 | H2000系列1-10t内燃平衡重式叉车 | 国家火炬妄想项目 | 科技部 | 2004 |
5 | 1-2吨G系列交流三支点蓄电池叉车 | 国家火炬妄想项目 | 科技部 | 2007 |
6 | G系列1~3.5t内燃平衡重式叉车 | 国家火炬妄想项目 | 科技部 | 2010.5 |
7 | 新系列CPD10-70交流电瓶叉车研发 | 国家火炬妄想项目 | 科技部 | 2012 |
8 | 12-46吨高端运搬装备研发 | 国家重点新产物 | 科技部 | 2013 |
9 | CPC(Q)D2-4.5吨内燃平衡重式叉车 | 国家重点新产物 | 科技部 | 2013 |
10 | G系列CPCD30环保型内燃叉车 | 国家重点新产物 | 科技部 | 2008 |
11 | 环保型CPCD10-25 内燃平衡重式叉车 | 国家重点新产物 | 科技部 | 2010 |
12 | G系列CPD10-50交流平衡重式蓄电池叉车 | 国家重点新产物 | 科技部 | 2011 |
13 | CPCD120-460内燃平衡重式叉车 | 国家重点新产物 | 科技部 | 2012 |
14 | 安徽尊龙凯时信息化综合集成应用平台 | 安徽重大科技攻关项目 | 安徽省科技厅 | 2008 |
15 | 重型集装箱装运装备工业化 | 安徽省十大工业手艺攻关项目 | 安徽省经信委 | 2009 |
16 | 新能源系列CPD10-70交流蓄电池叉车 | 安徽省2011年度第三批科技妄想项目 | 安徽省科技厅 | 2011 |
17 | 工业车辆传动关jian手艺研究攻关项目 | 安徽省重点工业手艺攻关项目 | 安徽省经信委 | 2013 |
18 | 重装新能源关jian手艺研究及应用 | 重点创新树模项目 | 安徽省国资委 | 2020 |
19 | 叉车高端传动系统手艺研究 | 重点创新树模项目 | 安徽省国资委 | 2020 |
20 | 25t及以下混淆动力工业车辆 | 重点领域补短板产物和关jian手艺攻关使命 | 安徽省经信厅 | 2020 |